এসি মোটর এবং ডিসি মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?

বিভিন্ন ধারণা:
1. একটি "AC মোটর" হল একটি মেশিন যা যান্ত্রিক শক্তিকে বিকল্প কারেন্ট (AC) বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। এসি পাওয়ার সিস্টেমের দ্রুত বিকাশের কারণে, এসি মোটরগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত মোটর হয়ে উঠেছে। ডিসি মোটরগুলির তুলনায়, এসি মোটরগুলি গঠনে সহজ, তৈরি করা সহজ, আরও মজবুত, এবং উচ্চ-গতি, উচ্চ-ভোল্টেজ, উচ্চ-কারেন্ট এবং উচ্চ-ক্ষমতার মোটর তৈরি করা সহজ কারণ তাদের কোনও কমিউটার নেই৷

2. একটি DC মোটর হল একটি ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক মেশিন যা DC বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তি (DC মোটর) বা যান্ত্রিক শক্তিকে DC বৈদ্যুতিক শক্তি (DC জেনারেটর) তে রূপান্তর করতে পারে।

এটি একটি মোটর যা ডিসি বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে। যখন এটি একটি মোটর হিসাবে কাজ করে, এটি একটি ডিসি মোটর, যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে; যখন এটি একটি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, এটি একটি ডিসি জেনারেটর যা যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে।

বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগ:
1. এসি মোটর: এসি মোটরগুলিকে সাধারণত তাদের কার্য অনুসারে বিভিন্ন বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়: এসি জেনারেটর, এসি মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস কনডেনসার। মোটর অপারেটিং অবস্থার বিপরীত হওয়ার কারণে, একই মোটর জেনারেটর এবং মোটর উভয় হিসাবে কাজ করতে পারে।

শ্রেণীবিভাগ: মোটরকে জেনারেটর এবং মোটরগুলিতে ভাগ করা সম্পূর্ণরূপে সঠিক নয়; কিছু মোটর প্রাথমিকভাবে জেনারেটর হিসাবে কাজ করে, অন্যরা প্রাথমিকভাবে মোটর হিসাবে কাজ করে।

2. একটি DC জেনারেটর হল একটি মেশিন যা যান্ত্রিক শক্তিকে সরাসরি বর্তমান (DC) বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি প্রধানত ডিসি মোটর, ইলেক্ট্রোলাইসিস, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, ইলেক্ট্রোমেটালার্জি, চার্জিং এবং এসি জেনারেটরের জন্য উত্তেজনা শক্তির উত্স হিসাবে কাজ করে। যদিও পাওয়ার রেকটিফায়ারগুলি ডিসি পাওয়ারের প্রয়োজনের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে AC থেকে DC রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়, তবে AC রেকটিফায়ারগুলি নির্দিষ্ট কার্যক্ষমতার দিকগুলিতে DC জেনারেটরগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে না।

বিভিন্ন নীতি

1. এসি মোটর একটি একক-ফেজ ক্যাপাসিটর মোটর ব্যবহার করে উদাহরণ হিসেবে: একটি একক-ফেজ মোটরের দুটি উইন্ডিং থাকে: একটি স্টার্টিং উইন্ডিং এবং একটি চলমান উইন্ডিং। এই দুটি উইন্ডিং স্থানিকভাবে 90 ডিগ্রি দূরে। একটি বড় ক্যাপাসিটর স্টার্টিং উইন্ডিংয়ের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। যখন একক-ফেজ এসি কারেন্ট প্রারম্ভিক এবং চলমান উভয় উইন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন ক্যাপাসিটর স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং-এ কারেন্টকে 90 ডিগ্রীতে প্রবাহিত করে, যার সর্বোচ্চ মান প্রথমে পৌঁছায়।

সময় এবং স্থানের মধ্যে দুটি অভিন্ন স্পন্দিত চৌম্বক ক্ষেত্র: এগুলি স্টেটর এবং রটারের মধ্যে বাতাসের ফাঁকে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এই ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রভাবে, রটারে একটি প্ররোচিত কারেন্ট তৈরি হয়। এই স্রোত এবং ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করে, যার ফলে মোটরটি ঘোরে।

2. DC মোটর: একটি DC মোটর একটি স্থির রিং-আকৃতির স্থায়ী চুম্বক ধারণ করে। রটারের কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট একটি অ্যাম্পিয়ার বল তৈরি করে। যখন রটারের কয়েলগুলি চৌম্বক ক্ষেত্রের সমান্তরাল হয়, তখন ক্রমাগত ঘূর্ণনের সাথে চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক পরিবর্তন হয়। অতএব, রটারের প্রান্তে থাকা ব্রাশগুলি পর্যায়ক্রমে ট্রান্সডুসার প্লেটের সাথে যোগাযোগ করে, যার ফলে কয়েলগুলির বর্তমান দিকটিও পরিবর্তিত হয়। লরেন্টজ বল স্থির থাকে, যা মোটরকে এক দিকে ঘূর্ণন বজায় রাখতে দেয়।

একটি DC জেনারেটরের কাজের নীতি হল আর্মেচার কয়েলে প্রবর্তিত বিকল্প ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সকে ব্রাশ থেকে টানা হলে কমিউটেটর এবং ব্রাশের কম্যুটেশন অ্যাকশনের মাধ্যমে সরাসরি কারেন্ট ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স (DC) এ রূপান্তর করা।